Questions fréquentes

Cela dépend du produit. L’électronique sur mesure démarre typiquement à 500–1 000 unités ; beaucoup de catégories de machines se vendent à l’unité ; le textile se négocie souvent par lot de 100 douzaines. Négocier les MOQ à la baisse pour les entreprises en croissance fait partie du travail de sourcing.

Des inspections aux normes AQL sur le plan de production à environ 20 % et 80 % de la production, plus un contrôle pré-expédition avant le conteneur scellé. Vous recevez rapports photo et vidéo à chaque porte d’étape — avant que l’argent ne circule davantage.

Fret maritime de Guangzhou/Shanghai/Ningbo vers Mundra ou JNPT : généralement 18–25 jours port à port, plus les douanes aux deux extrémités. Fret aérien : 3–7 jours porte à porte, à environ 5–8× le coût. Nous surveillons la congestion portuaire et réacheminons quand cela vaut le coup.

Oui — classification HS, enregistrements BIS/WPC/CDSCO quand votre catégorie de produit l’exige, et séries documentaires complètes pré-déposées avant l’arrivée des marchandises au port, pour que le dédouanement n’attende jamais un papier.

Standard : 30 % d’acompte par TT, 70 % contre copie du Bill of Lading. Les relations établies peuvent passer au LC à vue. Pour un premier engagement fournisseur, nous conseillons fortement l’escrow — jamais 100 % d’avance.

Oui. Nous présélectionnons des usines qui font déjà du white-label dans votre catégorie, gérons la personnalisation des visuels/packagings et intégrons les contrôles de marque aux portes d’inspection standard.

Nous agissons comme votre représentant sur place avec des preuves documentées — photos, rapports AQL, fiches techniques bilingues. Les contrats que nous mettons en place incluent des spécifications qualité et des clauses de pénalité ; les cas non résolus vont en arbitrage avec notre dossier en appui.

Les missions commerce fonctionnent à la commission au succès indexée sur la valeur réellement expédiée — si l’affaire tombe à l’eau, vous ne nous devez que les coûts d’audit/inspection, cotés à l’avance. Pas de succès, pas de commission.